| 當(dāng)當(dāng)將推獨(dú)立的物流開放平臺(tái)？ | ||||
| 發(fā)布者:admin | 添加時(shí)間：2017/10/14 | 瀏覽次數(shù)：2191 | ||
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【搜狐IT消息】記者今日獲悉，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正著手牽頭組建一支由當(dāng)當(dāng)網(wǎng)控股的配送服務(wù)公司，將打造獨(dú)立的高效率物流開放平臺(tái)，為電子商務(wù)企業(yè)提供商品儲(chǔ)存、分揀、包裝及全國(guó)1200多個(gè)城市的COD配送服務(wù)。 目前，該平臺(tái)技術(shù)開發(fā)及公司注冊(cè)已基本完成，正處于技術(shù)測(cè)試階段。這也是國(guó)內(nèi)第一家獨(dú)立的以物流整合者角色出現(xiàn)的物流開放平臺(tái)。 “當(dāng)當(dāng)網(wǎng)十多年的發(fā)展過程積累了豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)和大量的物流資源，如何將這些資源變成電子商務(wù)行業(yè)公共資源，讓廣大電子商務(wù)企業(yè)共同分享這些資源、讓這些剛發(fā)展起來的中小電子商務(wù)企業(yè)在物流發(fā)展道路上少走彎路，是我們長(zhǎng)期探索的一個(gè)課題，現(xiàn)在終于找到一條道路?！碑?dāng)當(dāng)網(wǎng)運(yùn)作副總裁張昀表示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)通過整合第三方物流資源，進(jìn)而以物流整合者和公眾服務(wù)平臺(tái)的角色向其他企業(yè)開放物流服務(wù)，這與傳統(tǒng)意義上的快遞公司和某些電子商務(wù)企業(yè)自建的配送隊(duì)伍截然不同。 張昀認(rèn)為，與自建配送隊(duì)伍的做法相比，組建物流開放平臺(tái)是更具延展性和可持續(xù)性的模式。首先，自建配送隊(duì)伍面臨的是與昔日的合作伙伴（第三方快遞公司）展開競(jìng)爭(zhēng)；其次，由于電子商務(wù)企業(yè)自身業(yè)務(wù)規(guī)模不大，只能在部分中心城市的中心區(qū)域建立自已隊(duì)伍，而周邊及地縣級(jí)城市仍要與第三方快遞公司合作，因此極容易發(fā)生自建配送隊(duì)伍的公司搶掉了第三方快遞公司最好生意，但仍然要依靠第三方快遞來完成更多區(qū)域派送服務(wù)的尷尬合作局面，讓第三方快遞公司盈利水平下降，喪失發(fā)展的動(dòng)力和信心。 組建物流開放平臺(tái)模式則與此不同。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流開放平臺(tái)是將現(xiàn)有的優(yōu)秀第三方快遞公司組織起來，并會(huì)建立一套共同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的服務(wù)考核制度。通過充分發(fā)揮當(dāng)當(dāng)網(wǎng)品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過吸引更多電子商務(wù)企業(yè)使用這個(gè)開放平臺(tái)，當(dāng)當(dāng)物流開放平臺(tái)可以產(chǎn)生極大的規(guī)模效益，讓合作的第三方快遞有更穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源和更好收益，形成良好的競(jìng)合關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙贏。 這個(gè)平臺(tái)在今年春運(yùn)期間對(duì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)揮了巨大作用。春節(jié)前十天，一年一度的年末消費(fèi)高潮驟然而至，網(wǎng)購(gòu)年貨的訂單量激增，加之天氣影響、汽油柴油漲價(jià)、運(yùn)輸干線緊張、快遞員人工短缺等多重因素，使國(guó)內(nèi)大大小小的快遞公司壓力驟增，不僅網(wǎng)購(gòu)年貨屢屢延誤，快遞變慢遞，許多快遞公司更出現(xiàn)貨物積壓乃至“爆倉(cāng)”情況，讓眾多電子商務(wù)企業(yè)在春節(jié)期間不得不停止?fàn)I業(yè)，看著春節(jié)期間流失的大量業(yè)務(wù)，無不扼腕嘆息，而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)則在整個(gè)節(jié)日期間物流服務(wù)照常進(jìn)行，所有營(yíng)業(yè)未受到明顯影響。 據(jù)張昀介紹，考慮到春運(yùn)積壓力仍然很大，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)除了為所有春節(jié)期間加班的物流員工漲薪外，還給所有支持當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“春節(jié)不打烊”行動(dòng)的合作快遞公司支付了一定的春運(yùn)補(bǔ)貼費(fèi)用，便于其為節(jié)日加班的快遞員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。與當(dāng)當(dāng)合作的104家物流服務(wù)提供商中，絕大部分春運(yùn)期間都沒有打烊。此外，在北上廣深等一線城市，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)還設(shè)立了自提點(diǎn)，用戶下訂單后，商品會(huì)送到離用戶最近的自提點(diǎn)，用戶可隨時(shí)取貨。自提點(diǎn)的設(shè)立有效減少了因大雪等外部原因造成的積壓力。 分析人士認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)電子商務(wù)已經(jīng)步入成熟期，網(wǎng)購(gòu)用戶已經(jīng)開始由價(jià)格主導(dǎo)型向均衡理性的方向遷徙，因此簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)將逐步讓位于差異化的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，特別是購(gòu)物流程最末端的物流配送的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)率先在業(yè)內(nèi)引入物流開放平臺(tái)模式，將對(duì)其迅速擴(kuò)張中的百貨零售業(yè)務(wù)產(chǎn)生明顯助推作用，并將進(jìn)一步確立其在網(wǎng)上零售市場(chǎng)的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。 |
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